Každý majitel kola chce, aby přední rychlosti fungovaly bezchybně. To mu umožňuje bez problémů měnit převodovky podle podmínek silnice a svých preferencí. Ne vždy se však podaří nastavit přední rychlosti tak, aby fungovaly tak, jak by chtěly. K tomu je třeba je správně nastavit. V tomto článku vám řekneme, jak to udělat krok za krokem.
Krok 1: Zkontrolujte stav Lanka spínače předních rychlostí. Ujistěte se, že není opotřebovaný a správně napnutý. Pokud je lano opotřebované nebo není dostatečně napnuté, přední rychlosti se nebudou přepínat včas.
Krok 2: Určete místo, kde je lanko připevněno k přepínači předních rychlostí. Pokud není ve správné vzdálenosti, může to být příčinou špatného výkonu předních rychlostí. Přesuňte místo upevnění Lanka, abyste dosáhli optimální polohy.
Krok 3: Zkontrolujte polohu pravítka přední rychlosti. Pravítko musí být v určité výšce nad zemí. Pokud je příliš vysoká nebo příliš nízká, přední rychlosti nemusí fungovat správně. Upravte polohu pravítka tak, aby byla ve správné výšce.
Krok 4: Zkontrolujte polohu podložek předních brzd. Pokud jsou příliš blízko brzdového kotouče, může to vést ke špatnému výkonu předních rychlostí. Upravte polohu podložek tak, aby byly v optimální vzdálenosti od disku.
Správné nastavení předních rychlostí kola zajistí pohodlnou a bezpečnou jízdu a také prodlouží životnost předních rychlostí. Postupujte podle našich pokynů krok za krokem a užijte si hladký a efektivní provoz Vašeho kola!
Jak nastavit přední rychlosti kola
Krok 1: Kontrola stavu předního přejezdu
Před zahájením nastavení předních rychlostí kola je nutné zajistit, aby přední sedlo bylo v dobrém stavu. Zkontrolujte, zda na krytu výplně nejsou praskliny nebo jiná poškození. Ujistěte se, že se přehazovačka volně pohybuje a není zaseknutá.
Krok 2: Definice kabelu předního přehybu
Najděte kabel předního přehybu, který je obvykle umístěn na zadní straně přehybu. Ujistěte se, že je kabel v dobrém stavu: nedochází k vykloubení, poškození nebo opotřebení.
Krok 3: nastavení správné polohy předního přehybu
Umístěte přední přehyb do správné polohy. Chcete-li to provést, zatáhněte za kabel předního přehybu, aby se spínač přesunul na střední hvězdu systému předních rychlostí. Zkontrolujte, zda je horní část přehybu rovnoběžná s hvězdami systému předních rychlostí. Pokud přehazovačka není ve správné poloze, upravte ji otočením nastavovacího šroubu na přehybu.
Krok 4: Nastavení kabelu předního přehybu
Správný směr a napětí kabelu předního přehybu je důležité pro správné přepínání předních rychlostí. V první řadě zajistěte, aby kabel procházel všemi vodítky a nebyl zkroucený nebo zamotaný.
| Seřizovací šroub | Směr pohybu kabelu |
|---|---|
| Šroub "H" | Otočení doleva (proti směru hodinových ručiček) |
| Šroub "L" | Otočení doprava (ve směru hodinových ručiček) |
V případě potřeby nastavení napětí kabelu použijte seřizovací šrouby "H"a " L". Otočením šroubu " H " doleva zvýšíte napětí kabelu a doprava snížíte napětí. Otočením šroubu " L " doprava zvýšíte napětí a doleva snížíte napětí.
Krok 5: Testování nastavení předních rychlostí
Po dokončení všech předchozích kroků Otestujte nastavení předních rychlostí. Přepněte přední rychlosti a ujistěte se, že přepínání probíhá hladce a přesně na každou hvězdu systému předních rychlostí. Pokud je nastavení nutné, opakujte kroky 3-5, dokud nedosáhnete požadovaného výsledku.
Nyní víte, jak správně nastavit přední rychlosti kola. Včasné nastavení předních rychlostí vám pomůže užít si pohodlnou jízdu a efektivní pohyb.
Kontrola a nastavení předního spínače
Před zahájením nastavení předních rychlostí kola je třeba zajistit, aby přední spínač fungoval správně a správně. K tomu je třeba provést následující kroky:
| Krok | Popis |
|---|---|
| 1 | Zkontrolujte, zda je přední spínač v neutrální poloze. Pokud je nyní aktivován,změňte jeho polohu na neutrální. |
| 2 | Zkontrolujte, zda je kabel předního spínače bezpečně připevněn a není poškozen. |
| 3 | Zkontrolujte, zda je kabel natažen správnou silou. Za tímto účelem můžete kabel vytáhnout rukou a ujistit se, že jeho napětí není příliš silné, ale ani příliš slabé. |
| 4 | Zkontrolujte stav předního spínače. Ujistěte se, že není poškozen, opotřebován a bez jakýchkoli vad. V případě problémů se doporučuje vyměnit přední spínač. |
| 5 | Zkontrolujte správné pozice předního spínače pro každý převodový stupeň. Pokud přední spínač nenastaví Řetěz na správný rychlostní stupeň, posuňte Seřizovací šroub na předním řadiči na příslušnou stranu, dokud není dosaženo správné polohy. |
Po provedení všech těchto kroků lze přední spínač bezpečně a efektivně používat. Pokud se vám po nastavení předních rychlostí stále nedaří plynule a přesně řadit, doporučuje se obrátit se na profesionála nebo Veloservis pro další přizpůsobení a opravu.
Nastavení polohy vozíku
Zde je krok za krokem návod, který vám pomůže přizpůsobit polohu středové konzoly:
- Držte zadní kolo ve vzduchu, šlapejte do opačných stran a posouvejte přední hvězdu. Všimněte si polohy středové konzoly a zkontrolujte, zda není luftita nebo škubání.
- Pokud má středová konzola vůli nebo škubání, utáhněte šrouby, které připevňují středovou konzolu, pomocí speciálního nástroje. Zvláštní pozornost věnujte kvalitě utažení. Vozík by se neměl škubat, ale také se nedoporučuje být příliš utažený.
- Vytáhněte šrouby, které připevňují ojnice ke středové konzoli. Měly by být utaženy dostatečně pevně, aby zabránily vůli, ale ne příliš silně, aby se ojnice mohly stále volně otáčet.
- Ujistěte se, že je přední hvězda ve stejné poloze. Podívejte se na hvězdy na boku a zkontrolujte, zda jsou umístěny na stejné úrovni. Pokud ne, můžete k zarovnání hvězd použít expanzní kroužek.
Po provedení všech těchto kroků bude vaše středová konzola správně nastavena a přední rychlosti budou bez problémů fungovat.
Příklad 1 | Příklad 2 |
Nastavení konečného zdvihu a Lanka předního spínače
Nastavení konečného zdvihu předního spínače je nezbytné pro stanovení správných limitů pohybu spínače a zabránění jeho přepínání mimo dané hodnoty. Chcete-li to provést, postupujte podle následujících kroků:
- Upravte čočku předního spínače tak, aby spodní bod Tahu byl v úrovni hrotu velké hvězdy. K tomu použijte šestihran a otočte nastavovací šroub. Utáhněte šroub po nastavení.
- Přepněte na horní rychlostní stupeň a ujistěte se, že spínač není řazen mimo zuby malé hvězdy. Pokud k tomu dojde, upravte matici konečného zdvihu tak, abyste tomuto problému zabránili. V případě potřeby můžete matici mírně otáčet doleva nebo doprava.
- Zkontrolujte, zda se přepínač snadno přepíná mezi zuby hvězd. Pokud je přepínání obtížné, může být nutné upravit lanko předního spínače. Chcete-li to provést, postupujte podle následujících kroků:
- Vytáhněte lanko předního spínače, aby bylo dostatečně napnuté. Přitom jej příliš neutahujte, abyste nepřevrátili kabel a nepoškodili spínač.
- Umístěte kolo do neutrální polohy, to znamená, že řetěz je na malé hvězdě vpředu a na největší hvězdě vzadu.
- Upravte polohu Lanka předního spínače pomocí seřizovacích šroubů. Mohou být jak na samotném spínači, tak na jeho základně. Otáčejte šrouby, abyste dosáhli optimální polohy Lanka, při které bude přepínání probíhat hladce a bez zbytečného úsilí.
Po provedení všech těchto nastavení se ujistěte, že přední spínač funguje správně, a to tak, že se pokusíte přepínat mezi zuby hvězd v přední jednotce. Pokud přepínání stále způsobuje potíže nebo jsou nutné další úpravy, doporučuje se obrátit se na profesionála nebo mistra veloservisu.