Oprava a údržba vozidla je obtížný úkol a vyžaduje určité dovednosti a znalosti. To platí zejména o důležitých uzlech vozidla, jako je rozvodový mechanismus (rozvod). Audi A6, jeden z nejoblíbenějších modelů německého výrobce, není výjimkou.
Rozvodový mechanismus je zodpovědný za synchronizaci chodu motoru, a tedy za jeho výkon a hospodárnost. Poruchy rozvodů mohou způsobit poruchu motoru, což způsobí, že vozidlo bude vyžadovat generální opravu. Abyste se vyhnuli podobným potížím, musíte pravidelně kontrolovat stav rozvodů a včas provést výměnu opotřebovaných dílů.
V tomto článku se podíváme na podrobný návod pro kontrolu časování ventilů Audi A6. Dozvíte se, jak provést vizuální kontrolu, určit opotřebení rozvodového řemene a jeho válečků a zkontrolovat, zda je řemen a napínač správně nainstalován. Dodržováním těchto pokynů budete schopni včas identifikovat problémy a zabránit vážným poruchám motoru.
Potřebné nástroje a materiály:
Pro kontrolu rozvodů Audi A6 budete potřebovat následující nástroje a materiály:
1. Klíče pro otevírání a zavírání motoru.
2. Šestihranné klíče pro odstranění ochrany motoru.
3. Speciální nástroj pro kontrolu napínačů a vodicích válečků.
4. Indikátor tlaku oleje pro kontrolu provozu čerpadla.
5. Dynamometr pro kontrolu síly šroubování upevňovacích šroubů řemenice klikového hřídele.
6. Šroubováky různých velikostí pro odstranění různých prvků motoru.
7. Sáček na sběr malých částí, aby se neztratily.
8. Návod k obsluze Audi A6 pro seznámení se s charakteristikami rozvodů tohoto modelu.
9. Čistý hadřík nebo houba na otírání dílů a odstranění starého maziva.
10. Základní oleje a maziva pro výměnu a mazání odstraněných dílů.
11. Měrka pro kontrolu hladiny oleje.
12. Speciální kapalina pro kontrolu těsnosti rozvodů systému.
Podrobný návod na kontrolu rozvodů plynu:
Krok 1: Příprava
- Namontujte auto na parkovací brzdu a vypněte motor.
- Otevřete kapotu a Detekujte vačkovou lištu.
Krok 2: Vizuální kontrola
- Zkontrolujte rozvodový řemen, zda nedošlo k poškození nebo opotřebení. Pokud pás praskne, má výtrysky nebo významné stopy opotřebení, vyměňte jej.
- Zkontrolujte napínač řemene a vodicí válce, zda neobsahují jakékoli vady nebo neobvyklé zvuky. Pokud existují známky opotřebení nebo poruchy, vyměňte je.
- Zkontrolujte ozubené popruhy, zda jsou jasné a žádné praskliny. Pokud dojde k poškození, doporučuje se je vyměnit.
- Zkontrolujte stav hydraulických komponent: musí být neporušené a nesmí dojít k viditelnému poškození nebo úniku oleje.
- Zkontrolujte ozubené kladky, zda nejsou opotřebované nebo poškozené. Pokud jsou poškozené, vyměňte je.
Krok 3: Kontrola napnutí popruhu
- Namontujte vozidlo na pozorovací jámu nebo pomocí zvedáku získáte přístup k napínacímu mechanismu popruhu.
- Zkontrolujte napnutí popruhu zatlačením prostředníčkem určitou silou. Pás by měl mít určitý stupeň tvárnosti, ale neměl by být příliš napnutý.
- Pokud je pás silně posunutý nebo dochází k nadměrné absorpci, je třeba upravit jeho napětí.
Krok 4: Kontrola synchronizace
- Odpojte svorku záporného pólu baterie, abyste vyloučili spuštění motoru.
- Odstraňte horní kryty na hlavě válců, abyste detekovali vačkový hřídel.
- Postupujte podle pokynů výrobce, abyste zkontrolovali přesné vystavení ozubeného řemene a synchronizovali vačkový hřídel s pístovou skupinou.
- Pokud zaznamenáte odchylku od dokonalé synchronizace, možná budete muset upravit polohu vačkového hřídele.
Krok 5: Kontrola komprese
- Umístěte kompresometr do otvoru zapalovací svíčky na jednom z válců a zaznamenejte hodnoty komprese.
- Opakujte tento postup pro každý válec a porovnejte výsledky s doporučeným rozsahem komprese pro Váš motor.
- Pokud jsou hodnoty komprese velmi odlišné nebo pod normou, může to znamenat problémy s časováním plynu. V tomto případě se doporučuje obrátit se na odborníka.