VAZ 2101 jedná se o klasický osobní automobil, který využívá mnoho motoristů. I takto spolehlivé auto však může mít problémy se zapalováním. Nesprávné nastavení zapalování může vést k nedostatečnému provozu motoru, zvýšené spotřebě paliva a dokonce k neočekávaným poruchám.
V tomto článku vám řekneme, jak správně nastavit zapalování na VAZ 2101. Podle pokynů krok za krokem si budete moci vyrobit potřebné práce sami bez ztráty času a peněz na návštěvu autoservisu.
Je důležité si uvědomit, že nastavení zapalování vyžaduje určité znalosti a dovednosti. Pokud si nejste jisti svými schopnostmi nebo nemáte vhodný nástroj, je nejlepší kontaktovat profesionály.
Před zahájením provozu je nutné zajistit, aby všechny součásti zapalovacího systému byly v pořádku: zapalovací svíčky, cívky, dráty atd. Doporučuje se také zkontrolovat hladinu paliva, oleje a chladicí kapaliny v motoru.
VAZ 2101: nastavení zapalování
Krok 1: Příprava na nastavení zapalování váz 2101. Ujistěte se, že motor vychladl a vozidlo je na rovném vodorovném povrchu.
Krok 2: Otevřete kapotu auta a vyhledejte snímač úhlu zapalování (je na těle generátoru).
Krok 3: Uvolněte matici držáku senzoru pomocí klíče.
Krok 4: Zapněte zapalovací systém, možná budete muset vyjmout a přikrýt petrolejovou diodu, která je na tyči rozvodníku plynu.
Krok 5: Určete správnou polohu snímače úhlu zapalování. Příslušná poloha je uvedena na obrázku.
Krok 6: Otočte senzor doleva nebo doprava, abyste dosáhli správné polohy snímače úhlu před zapalováním.
Krok 7: Utáhněte matici držáku snímače úhlu zapalování pomocí klíče.
Krok 8: Odstraňte zástrčku zapalovacího systému a nainstalujte petrolejovou diodu na tyč rozvodníku plynu.
Krok 9: Zavřete kapotu auta a zkontrolujte fungování zapalování váz 2101.
Upozorňujeme, že nastavení zapalování by měl provádět odborník nebo zkušený automechanik, aby nedošlo k poškození motoru a zajistilo jeho správnou funkci.
Proč je důležité nastavit zapalování
Nastavení zapalování na voze VAZ 2101 má velký význam pro jeho normální provoz. Správně nastavené zapalování zajišťuje optimální spalování paliva-vzduchové směsi ve válcích motoru, což zase ovlivňuje účinnost motoru a jeho výkon.
Nesprávné zapalování může vést k neefektivnímu spalování směsi, což zase vede ke ztrátě výkonu motoru, nerovnoměrnému provozu a zvýšené spotřebě paliva. Kromě toho může nesprávné nastavení zapalování způsobit detonaci nebo uzemnění zapalovacích svíček, což bude mít za následek poruchy a nákladnou opravu motoru.
Správné nastavení zapalování umožňuje plně využít potenciál motoru vozu VAZ 2101, zajišťuje hladký chod motoru ve všech otáčkách a také hospodárnou spotřebu paliva. Pro zajištění spolehlivosti a trvanlivosti motoru vozu VAZ 2101 je proto pravidelné nastavení zapalování důležitým postupem, který je třeba provést v souladu s doporučeními výrobce.
Potřebné nástroje
K nastavení zapalování na VAZ 2101 budete potřebovat následující nástroje:
- Klíč zapalování: používá se k zapnutí a vypnutí zapalování vozidla.
- Šroubovák: bude nutné sejmout víko rozdělovače zapalování a upravit polohu kolíků.
- Imbusový klíč: bude nutné odšroubovat šrouby držáku rozdělovače zapalování.
- Jehlový soubor: používá se k čištění a obrábění kolíků rozdělovače zapalování.
- Pravítko nebo měřicí nástroj: budete potřebovat k určení umístění rozdělovače zapalování.
Než začnete nastavovat zapalování, ujistěte se, že máte všechny potřebné nástroje. To vám pomůže dokončit práci bez zbytečných problémů a ušetří vám čas.
Krok 1: Příprava na nastavení zapalování
Před zahájením nastavení zapalování na VAZ 2101 je třeba provést několik přípravných kroků, aby byl systém správně spuštěn.
1. Zkontrolujte hladinu paliva v nádrži. Ujistěte se, že nádrž má dostatek paliva pro provoz motoru. Pokud je hladina paliva nízká, doplňte požadované množství benzínu.
2. Zkontrolujte stav baterie. Ujistěte se, že je baterie nabitá a její napětí je dostatečné pro provoz zapalovacího systému. Zkontrolujte mezery mezi kolíky baterie.
3. Zkontrolujte stav zapalovacích svíček. Pomocí speciálního klíče vyjměte zapalovací svíčky z válců motoru. Zkontrolujte, zda svíčky nemají náraz nebo opotřebení elektrod. Pokud jsou svíčky ve špatném stavu, vyměňte je za nové.
4. Zkontrolujte stav snímače polohy klikového hřídele. Zkontrolujte senzor, zda není poškozen nebo korodován. Pokud je senzor poškozen, vyměňte jej za nový.
5. Zkontrolujte stav zapalovací cívky. Ujistěte se, že je cívka správně nainstalována a bezpečně upevněna. Zkontrolujte kabeláž spojující cívku se zapalovacími svíčkami.
Krok 2: odpojení baterie
Před zahájením práce na nastavení zapalování je nutné odpojit baterii, aby se vyloučila možnost náhodného zkratu nebo elektrického nárazu.
K tomu je třeba provést následující kroky:
- Najděte baterii, která je v motorovém prostoru vozidla.
- Identifikujte kladný a záporný kolík baterie. Obvykle je pozitivní kontakt zbarven červeně a negativní je černý.
- K odšroubování matic, kterými je baterie připojena k vozidlu, použijte klíč nebo jiný vhodný nástroj.
- Odpojte záporný kabel baterie a vyjměte jej ze záporného kontaktu.
- Odpojte kladný kabel baterie a vyjměte jej z kladného kontaktu.
- Opatrně vyjměte baterii z motorového prostoru a umístěte ji na bezpečné místo.
Po provedení těchto akcí bude baterie deaktivována a můžete pokračovat v dalších krocích nastavení zapalování na VAZ 2101.
Krok 3: Kontrola stavu komponent
Před zahájením nastavení zapalování VAZ 2101 je nutné zajistit, aby následující součásti byly v pořádku:
- Zapalovací svíčka: Zkontrolujte stav elektrod svíček. Musí být čisté a bez známek opotřebení. Pokud jsou svíčky oxidované nebo zčernalé, vyměňte je.
- Rozdělovač: Pečlivě zkontrolujte rozdělovač a jeho víko. Zkontrolujte, zda nedochází k prasklinám a poškození. Pokud jsou zjištěny vady, vyměňte rozdělovač.
- Zapalovací cívka: Zkontrolujte kontakty zapalovací cívky na oxidaci a nečistoty. V případě potřeby je vyčistěte nebo vyměňte cívku, pokud není funkční.
- Dráty vysokého napětí: Odhadněte stav vodičů. Neměly by mít vady, praskliny a opotřebení. Pokud dojde k poškození, vyměňte vodiče.
Kontrola a udržování správnosti těchto komponent pomůže zajistit dlouhý a účinný proces zapalování na VAZ 2101.
Krok 4: instalace motoru do VMT
- Otevřete kapotu a najděte ukazatel VMT na setrvačníku motoru.
- Chcete-li nainstalovat motor do AMT, otáčejte klikovým hřídelem ve směru jeho otáčení (ve směru hodinových ručiček) pomocí speciálního nástroje nebo klíče.
- Pokračujte v otáčení, dokud se ukazatel VMT neshoduje se značkou na podložce.
- Po instalaci motoru do AMT, ujistěte se, že píst prvního válce je v poloze horní mrtvé body.
- Zkontrolujte, zda se štítky na vačkovém hřídeli a krytu motoru shodují, abyste se ujistili, že jste v poloze při zahřívání prvního válce.
Po provedení těchto kroků bude motor nakonfigurován v VMT a budete moci pokračovat v nastavení zapalování na VAZ 2101 podle pokynů výrobce.
Krok 5: Nastavení okamžiku zapalování
Budete potřebovat pomocníka, který bude řídit otáčky motoru, stejně jako klíč k nastavení zapalování.
1. Nastartujte motor a nechte ho zahřát na provozní teplotu. Nastavte otáčky na 1000-1500 otáček za minutu.
2. Připojte stoboskop k první zapalovací svíčce, která je nejblíže radiátoru. V případě potřeby sejměte ochranný kryt z vačkového hřídele.
3. Šipka stoboskopu by měla naznačovat značku " 0 " na setrvačníku motoru. Pokud je to nutné, otočením vačkového hřídele dosáhnete shody značky "0" na setrvačníku a šipky stoboskopu.
4. Zkontrolujte odchylku šipky stoboskopu od značky "0". Přípustná odchylka je 1-2 stupně. Pokud je odchylka větší, budete potřebovat úpravu.
5. Mírně povolte upevnění vačkového hřídele pomocí klíče pro nastavení zapalování.
6. Otočte vačkový hřídel ve správném směru, aby se ručička stoboskopu shodovala se značkou "0" na setrvačníku motoru.
7. Utáhněte upevnění vačkového hřídele.
8. Opakujte kontrolu odchylky šipky stoboskopu od značky "0". Pokud odchylka stále překračuje povolenou hodnotu, opakujte kroky 5-7, dokud nedosáhnete požadovaného výsledku.
9. Přejděte na nastavení zapalování pro jiné zapalovací svíčky opakováním kroků 2-8.
10. Po dokončení nastavení vypněte motor a zkontrolujte, zda běží v režimu volnoběhu a na cestách.