Kolo je jedním z nejoblíbenějších způsobů, jak se pohybovat po městě. Nejen, že pomáhá udržovat fyzickou kondici, ale také poskytuje příležitost užít si krásu okolního světa. Důležitou součástí kola je zadní řadicí páka, která umožňuje měnit převodové stupně a řídit rychlost jízdy. Správné nastavení zadního spínače je nedílnou součástí udržení jeho funkčnosti.
Než začnete nastavovat zadní spínač, musíte pochopit jeho strukturu a princip práce. Zadní spínač se skládá ze speciálního mechanismu určeného pro přepínání řetězu mezi ozubenými koly na zadním kole. To umožňuje měnit přenosy a přizpůsobovat úroveň zatížení podle podmínek pohybu. Na kvalitě nastavení zadního spínače závisí jeho přesnost provozu a životnost.
V případě, že zadní spínač rychlosti začal fungovat nesprávně nebo měl potíže s řazením, je nutné provést jeho nastavení. Nejlepším řešením by bylo kontaktovat profesionála veloservisu, ale ve většině případů lze úkol provést doma. Bude to vyžadovat nějaký nástroj, trochu času a malou klíčovou sadu znalostí. Podle našeho podrobného návodu si můžete sami nastavit zadní spínač rychlostí a užít si pohodlnou jízdu na kole.
Příprava na nastavení zadního spínače
- Nástroj pro nastavení přepínače (obvykle reprezentovaný imbusovým klíčem nebo šroubovákem).
- Olej na mazání řetězu.
- Ruleta pro měření vzdáleností.
- Ubrousky na otírání kola.
Před zahájením nastavení se také doporučuje zkontrolovat následující prvky zadního spínače:
- Stav spínacího kabelu a jeho upevnění.
- Stav spínače rychlosti (žádné poškození a tlačení).
- Správný směr kabelu a jeho volný pohyb v pouzdře.
- Stav cívky spínače a kola závěsu.
Po kontrole všech uvedených položek a přípravě potřebných nástrojů můžete začít s nastavením zadního spínače na kole. Pamatujte, že správné nastavení řazení zajistí plynulé a přesné řazení, což zvýší vaše pohodlí a efektivitu jízdy na kole.
a) kontrola stavu spínače a kabelu
Před nastavením zadního spínače rychlosti je nutné zajistit, aby kabel fungoval správně a správně. V této části se podíváme na několik kroků ke kontrole stavu přepínače a kabelu:
- Vizuální kontrola spínače: prozkoumejte stav spínače a ujistěte se, že není poškozen nebo opotřebován. Zkontrolujte, zda se spínač pohybuje volně a nezasekává se.
- Kontrola napětí kabelu: zkuste zatáhnout za kabel na zadní straně spínače, abyste se ujistili, že je napnutý. Pokud je kabel silně uvolněný nebo má zlomy, je nutné upravit jeho napětí nebo jej vyměnit.
- Kontrola kabelu: zkontrolujte poškození kabelu, jako jsou praskliny nebo řezy. Pokuste se odhalit jakékoli vady, protože poškozený kabel může způsobit problémy se spínačem.
- Kontrola upevnění kabelu: ujistěte se, že je kabel správně připevněn na spínači a na zadním spínači. V případě potřeby utáhněte upevňovací šrouby.
- Kontrola pohybu přepínače: jemně přepněte přepínač nahoru a dolů. Ujistěte se, že se přepínač hladce pohybuje a přesně zapadá do každého rychlostního stupně. Pokud se spínač zasekne nebo nepřepne, může být nutné nastavení nebo výměna.
Kontrola stavu spínače a kabelu je prvním krokem při nastavení zadního spínače na kole. Pokud jste během procesu kontroly zjistili nějaké problémy, je dobré se před dalším nastavením poradit s mechanikem nebo servisním střediskem, abyste závady odstranili.
B) příprava nástrojů pro přizpůsobení
Než začnete na kole nastavovat zadní spínač rychlostí, budete potřebovat několik nástrojů. Níže je tabulka se základními nástroji, které budete potřebovat k provedení tohoto postupu.
| Nástroj | Popis |
|---|---|
| Šroubovák Phillips | Malý křížový šroubovák potřebný pro nastavení šroubů a šroubů zadního spínače. |
| Klíč Allen (imbus) | Klíč s šestihranným profilem používaný k nastavení drážek a spojovacích šroubů na spínači. |
| Lankové řezací nůžky | Speciální nůžky určené k přesnému a úhlednému ořezávání lanek. |
| Pravítko | Používá se k měření vzdálenosti a měření určitých parametrů při nastavení zadního spínače. |
| Svorka na lano | Upevňovací zařízení, které vám umožní bezpečně upevnit kabel po jeho nastavení. |
Než začnete konfigurovat, ujistěte se, že máte všechny potřebné nástroje. To zajistí efektivnější a bezpečnější práci.
Nastavení limitních šroubů
Chcete-li začít, namontujte Řetěz na extrémní spodní ozubené kolo zadní kazetové jednotky a zkontrolujte, zda je na nejmenší hvězdě vpředu. Poté pomocí šroubováku pomalu otáčejte limitní šroub ve směru "výše", dokud se spínač nevystaví do polohy – být nad zuby malé hvězdy. Poté otočte limitní šroub ve směru "níže" o 1/8 otáčky, abyste zajistili malou mezeru mezi spínačem a zuby hvězdy. To zajistí hladký a přesný přechod na nejmenší hvězdu.
Pak přepněte rychlostní stupně na největší hvězdu vzadu a největší hvězdu vpředu. Pokud se řetěz tře o zadní hvězdy nebo spínač přesahuje zuby hvězdy, otočte šroub limitu ve směru "níže", dokud není řetěz správně vyrovná. Nezapomeňte znovu ponechat malou mezeru.
Postupy nastavení limitních šroubů se mohou mírně lišit v závislosti na modelu zadního spínače, takže vždy postupujte podle pokynů výrobce. A pamatujte, že správně nakonfigurovaný zadní spínač zajistí spolehlivou a plynulou výměnu převodových stupňů, což vám umožní užít si pohodlnou jízdu na kole.
a) určení správné polohy horního limitového šroubu
Horní limitní šroub, také známý jako Seřizovací šroub, je zodpovědný za nastavení nejvyšší rychlosti řazení na horní hvězdičku. Pokud je tento šroub nastaven špatně, přepínání může být nestabilní nebo složité.
- Resetujte přepínač na nejnižší hvězdičku: Přepněte zadní spínač na nejnižší rychlost, abyste usnadnili přístup k hornímu limitovému šroubu.
- Zkontrolujte horní limitní šroub: Najděte malou šroubovací hlavu poblíž zadního spínače. To je horní limitní šroub.
- Nastavení polohy šroubu: Pomocí šroubováku, měrky nebo jiného nástroje jemně upravte polohu horního limitního šroubu. Otáčením ve směru hodinových ručiček zvyšujete mezní polohu spínače a proti směru hodinových ručiček snižujete.
- Otestujte přepínání: Znovu přepněte na nejnižší rychlost a zkuste plynule přepnout na nejvyšší. Pokud přepínání probíhá bez obtíží a kliknutí a řetěz zaujímá správnou polohu na horním řetězovém řetězu, pak je horní limitní šroub správně nastaven. V opačném případě opakujte kroky 3-4 a upravte polohu šroubu, dokud nedosáhnete požadovaného výsledku.
Je důležité si uvědomit, že správné nastavení horního limitového šroubu zadního spínače kola může vyžadovat určité pokusy a jemné úpravy. Pokud si nejste jisti svými dovednostmi, je vždy nejlepší kontaktovat profesionála v obchodě s cyklistickými potřebami nebo servisním středisku, aby vám pomohl s nastavením zadního spínače.
Určení správné polohy spodního limitového šroubu
Spodní limitní šroub nastavuje zadní převod na nejnižší rychlost. Pokud není správně nastaven, přepínač může přepnout na nejnižší rychlost, ale obvod se přeruší nebo nezřadí úplně na velké rychlostní stupně.
Chcete-li určit správnou polohu spodního limitového šroubu, musíte nejprve přepnout zadní spínač na největší zadní rychlostní stupeň (největší hvězdu). Pak se podívejte, že nejbližší vodicí deska je na jedné svislé čáře s nejmenší hvězdou kazety.
Pokud je vodicí deska posunuta doleva nebo doprava O1-2 milimetry od nejmenší hvězdy, pak je poloha spodního limitního šroubu správně nastavena. Pokud je deska dále od nejmenší hvězdy nebo šikmo, je třeba přišroubovat nebo uvolnit spodní limitní šroub, dokud není deska na stejné čáře s nejmenší hvězdou.
Napínání kabelů spínače
1. Přejděte na neutrální přenos. Namontujte zadní hvězdu a přehazovačku na nejmenší nebo největší hvězdu.
2. Upravte délku kabelu. Začněte nastavením zadního spínače. Pomocí nastavovacího šroubu nebo matice, které jsou na spínací skříňce, upravte délku kabelu tak, aby byl zadní spínač zarovnán s ozubenou kazetou.
3. Natáhněte lano. Pro napnutí kabelu použijte nastavovací šroub nebo matici umístěnou na spínací skříňce. Jemně natáhněte lanko, dokud spínač nepřevede na další rychlostní stupeň s minimálním úsilím manety. Při tom se ujistěte, že je lanko dostatečně napnuté, aby spínač pevně držel ozubenou kazetu.
4. Zkontrolujte přepínání. Několikrát přepněte a ujistěte se, že přepínač běží hladce a bez zaseknutí. V případě potřeby proveďte drobné úpravy pomocí seřizovacích šroubů nebo matic.
5. Zkontrolujte práci manety. Přepněte rychlostní stupně na přední hvězdě, abyste zkontrolovali, zda je Maneta funkční. Ujistěte se, že Maneta bezchybně přepíná rychlostní stupně a nedochází ke zpomalení nebo zpoždění.
6. Vytáhněte všechny upevňovací šrouby a matice. Po dokončení nastavení zkontrolujte, zda jsou všechny šrouby a matice pevně zajištěny. Tento krok pomůže zabránit pádu nebo poruše spínače při aktivní jízdě.
Podle těchto pokynů budete moci úspěšně natáhnout lana řazení a upravit zadní řadicí páku na kole, čímž dosáhnete vysokého výkonu a plynulého řazení.
Uvolnění upevnění Lanka
Uvolnění upevnění Lanka umožňuje nastavit napětí Lanka, což zase ovlivňuje přesnost řazení rychlostí. Pokud je lanko příliš napnuté, spínač bude fungovat plynuleji, ale může nastat problém s řazením na nejmenší rychlostní stupeň. Pokud je lanko příliš uvolněné, spínač může špatně fungovat a přepínání bude probíhat pomalu nebo se zpožděním.
Po uvolnění držáku Lanka je třeba nastavit jeho napětí. Napětí je nastavitelné pomocí napínací matice na spínači. Pro dosažení optimálního výsledku je nutné nastavit napětí tak, aby přepínač bez problémů přešel na všechny rychlostní stupně s minimálním úsilím a bez nepříjemného klikání.