Levostranný pohyb na silnicích je fenomén, který může být pro cestovatele překvapivý a zmatený. Přestože většina zemí světa dodržuje pravostrannou dopravu, existuje určitý počet zemí, kde řidiči jezdí po levé straně. Pokud plánujete cestu nebo se jen zajímáte o tyto vlastnosti, pak vám jistě pomůže seznámit se se statistikami a podrobnostmi o zemích s levostranným provozem.
Podle Světové zdravotnické organizace (WHO) v současné době asi 65 zemí a území po celém světě používá systém levostranného pohybu, což je přibližně 35% z celkového počtu zemí. Je také třeba poznamenat, že většina z těchto zemí je soustředěna v bývalém Britském impériu a zahrnuje Velkou Británii, Irsko, Austrálii, Nový Zéland, Maltu, Jamajku a mnoho dalších.
Důvody pro použití levostranného pohybu mohou být různé a jít do historie. Jednou z verzí je, že v dobách rytířů, kteří byli praváci, bylo lepší sedět na levé straně cesty, abyste nechali pravou ruku pro možný boj s protivníkem. Podle některých výzkumníků levostranná doprava pomáhá řidičům lépe se orientovat a sledovat provoz kolem sebe.
Obecné informace o levostranném provozu
Je třeba poznamenat, že takový pohybový systém vznikl ve starověku a byl způsoben nejen technickými, ale také sociokulturními faktory. Většina světových zemí si vybrala buď levostranné, nebo pravostranné hnutí a dodnes se drží své volby.
V současné době se podle pravidel levostranného provozu pohybuje asi 65% zemí světa. Mezi nimi lze jmenovat země jako Velká Británie, Japonsko, Austrálie, Indie a mnoho dalších.
Přechod z pravotočivé na levotočivou může být pro řidiče obtížný a způsobit určité potíže. Za účelem zajištění bezpečnosti a pohodlí řidičů se v takových případech provádějí speciální přípravné akce a kampaně.
Je důležité si uvědomit, že v zemích s levostranným provozem se používají auta s volanty vlevo. Důvodem je nutnost mít lepší přehled o protijedoucím provozu, který zajišťuje pravostranné umístění řidiče ve vozidle.
Historie levostranného provozu na silnicích
Historie levostranného provozu na silnicích má prastaré kořeny. Ve starověku a středověku, kdy bylo na silnicích málo vozidel, se lidé většinou pohybovali pěšky nebo na koni. Vzhledem k tomu, že většina lidí je praváků, raději šli po levé straně silnice, aby usnadnili průchod a byli schopni vést koně k pravému okraji silnice, aby zajistili bezpečnost. Tento přístup se stal běžným a dostal název "levostranné hnutí".
S rozvojem dopravy však vznikla potřeba jasnějšího a jednotnějšího provozu na silnicích. Prvním státem, který oficiálně zavedl levicové hnutí, bylo Švédsko v roce 1734. Toto rozhodnutí bylo přijato s cílem usnadnit interakci chodců a jezdeckých vozidel na silnicích.
Následně se k levicovému hnutí přesunuly i další evropské země. Koncem 18.a začátkem 19. století, během francouzské revoluce a pod vlivem Napoleona Bonaparta, však mnoho zemí přešlo na pravostranné hnutí, aby omezilo pohyb jezdeckých strojů a usnadnilo kontrolu.
Druhá polovina 19.století byla obdobím aktivního rozvoje dopravy, zejména automobilů. Aby se zjednodušilo pochopení a snížilo riziko nehod, přešlo mnoho evropských zemí zpět na levostředovou dopravu. Příkladem takové změny je Velká Británie, která v roce 1835 přešla na levostranné hnutí.
V současné době je levostranná doprava na silnicích standardem ve více než 75 zemích světa, což představuje asi 35% z celkového počtu zemí. Mezi těmito zeměmi jsou nejznámější Spojené království, Japonsko, Austrálie, Indie a Nový Zéland.
| Region | Počet zemí |
|---|---|
| Evropa | 36 |
| Asie | 21 |
| Afrika | 7 |
| Austrálie a Oceánie | 5 |
| Amerika | 9 |
Obecně platí, že levicový pohyb má nejen historické kořeny, ale je také standardním tankovacím pohybem pro velké množství zemí. Přestože ve většině světa převládá pravostranné hnutí, levostranné hnutí nadále existuje a vyvíjí se.
Výhody a nevýhody levostranného provozu
Levostranný provoz na silnicích má své výhody a nevýhody, které ovlivňují bezpečnost a pohodlí pohybu. Zde jsou hlavní výhody a nevýhody tohoto typu pohybu:
Výhody:
- Lepší viditelnost v zatáčkách a na cestách. Řidič, který je na levé straně silnice, může lépe vidět projíždějící dopravu a provádět příslušné manévry.
- Zjednodušení procesu předjíždění na jednosměrných silnicích. Řidiči na levé straně silnice mají při předjíždění výhodu, protože vidí opačný pohyb a mohou reagovat na změny situace.
- Lepší bezpečnost pro cestující v autobusech a taxících. Vstup a výstup z dopravy jsou prováděny na straně chodníku, což snižuje riziko nehod při nástupu a přistání cestujících.
Nedostatky:
- Nutnost zvykat si na nová pravidla silničního provozu. Lidem, kteří jsou zvyklí na pravostranný pohyb, může chvíli trvat, než se přizpůsobí a změní návyky.
- Komplikace v řízení vozidel pro řidiče s řidičským průkazem v pravostranných zemích. Přepínání řídítek a manévrování na levé straně může být pro takové řidiče obtížné.
- Zvýšené riziko pro chodce při přecházení silnice. Pro chodce z pravostranných zemí může být obtížnější zvyknout si na novou situaci a posoudit bezpečnost pohybu na přechodu pro chodce.
Je důležité si uvědomit, že výhody a nevýhody levostranného provozu se mohou lišit v závislosti na místních podmínkách a kulturním kontextu. V každém případě musí řidiči a chodci dodržovat pravidla silničního provozu a být na silnici opatrní.
Statistiky podle zemí s levostranným provozem
K dnešnímu dni existuje 75 zemí, které přijaly levostranný provoz na silnicích. To znamená, že v těchto zemích se auta pohybují po levé straně silnice a volant je vlevo v kabině auta.
Mezi zeměmi s levostranným provozem lze rozlišit následující regiony:
- Evropa: Velká Británie, Irsko, Kypr a Malta.
- Afrika: Angola, Botswana, Keňa, Lesotho, Mauricius, Mosambik, Namibie, Svazijsko, Tanzanie, Uganda, Jižní Afrika atd.
- Asie: Austrálie, Hongkong, Indie, Indonésie, Japonsko, Malajsie, Nepál, Pákistán, Singapur atd.
Největší zemí s levicovým hnutím je Indie, kde žije více než 1,3 miliardy lidí. Velkou Británii lze také označit za jednu z nejznámějších zemí s levicovým hnutím.
Je zajímavé, že většina zemí s levicovým hnutím má britský vliv, protože Velká Británie ve své době propagovala tento pohybový řád. Existují však i výjimky. Například Japonsko, které mělo své historické důvody pro volbu levicového hnutí.
Obecně platí, že země s levostranným provozem jsou malou, ale významnou součástí světového vozového parku, který má svou zajímavou historii a tradici.
Země s levicovým hnutím v Evropě
Níže je tabulka s některými evropskými zeměmi, kde je provoz na silnicích prováděn na levé straně:
| Země | Hlavní město | Kontinent |
|---|---|---|
| Británie | Londýn | Evropa |
| Irsko | Dublin | Evropa |
| Malta | Valletta | Evropa |
| Kypr | Nicosia | Evropa |
| Kypr (Severní) | Lefkosha | Evropa |
Kromě těchto zemí lze pohyb vlevo nalézt také v některých britských zámořských územích, jako je Isle of Man, Guernsey a Jersey, stejně jako na Aucklandských ostrovech na Novém Zélandu atd.
Nezapomeňte tuto vlastnost vzít v úvahu, pokud se chystáte navštívit nebo strávit čas v těchto zemích. Buďte opatrní na silnicích a neporušujte dopravní předpisy, abyste se vyhnuli problémům.
Země s levostranným provozem v Asii a Africe
Asie je největším kontinentem a najdete zde několik zemí s levostranným provozem. V Indii, jedné z nejlidnatějších zemí světa, a ve Vietnamu, který se nachází v jihovýchodní Asii, jsou řidiči také zvyklí pohybovat se po levé straně silnice.
Afrika má také své země s levicovým hnutím. V Jižní Africe, včetně zemí jako Jižní Afrika, Botswana a Lesotho, se doprava pohybuje také po levé straně silnice.
Existují i další země v Asii a Africe, kde je levicový pohyb akceptován, jako je Srí Lanka, Malajsie a Keňa. Cestovatelé, kteří plánují cestu do těchto zemí, musí vzít v úvahu tyto vlastnosti, aby byli připraveni na nová pravidla a dopravní podmínky.
Je třeba poznamenat, že přechod na levostranné hnutí může být způsoben různými faktory, včetně historických a kulturních rysů. Politická rozhodnutí mohou mít vliv i na změnu strany dopravy na silnicích.
Země s levostranným provozem v Austrálii a Oceánii
Značný počet zemí a území v Oceánii má také pohyb vlevo. To zahrnuje Země Spojené S Velkou Británií a Novým Zélandem. Nový Zéland, departementy a území Francie (jako je Francouzská Polynésie, Nová Kaledonie a další) a ostrovní státy, jako je Yap, Šalamounovy ostrovy a Vanuatu, tedy také využívají levostranný provoz.
Je důležité si uvědomit, že tyto země mají různá pravidla a předpisy pro silniční dopravu a každý řidič by se měl před jízdou seznámit s místními předpisy.