Zapalovací cívka je jednou z důležitých součástí zapalovacího systému vozidla. Je zodpovědný za tvorbu a přenos vysokého napětí na svíčky, což je nezbytné pro zahájení provozu motoru. Pokud se vyskytnou problémy se zapalováním, měli byste zkontrolovat fungování zapalovací cívky multimetrem. V tomto článku vám řekneme, jak to udělat na VAZ 2115.
Kontrola zapalovací cívky multimetrem vyžaduje určité dovednosti a znalosti v oblasti automobilové elektroniky. Před zahájením kontroly byste se proto měli poradit se zkušeným automechanikem nebo prostudovat příslušnou literaturu. Existuje však několik základních kroků, které vám pomohou určit, zda je zapalovací cívka na vaší VAZ 2115 v pořádku.
Prvním krokem při kontrole zapalovací cívky multimetrem je měření odporu. Chcete-li to provést, musíte odpojit všechny vodiče, které spojují zapalovací cívku, a připojit multimetr. Nastavte multimetr do režimu měření odporu a zkontrolujte odpor na primárním a sekundárním vinutí cívky. Obvykle je hodnota odporu primárního vinutí v rozmezí 0,4 až 2 ohmy, zatímco sekundární je 7 až 15 Kω. Pokud se hodnoty odporu liší od uvedených, pak zapalovací cívka vyžaduje výměnu.
Jak zkontrolovat zapalovací cívku VAZ 2115 pomocí multimetru
Pokud dojde k problémům se zapalováním nebo motor běží nestabilní, je možné, že problém souvisí s vadnou zapalovací cívkou. Chcete-li zkontrolovat jeho funkčnost, můžete použít multimetr.
- Ujistěte se, že je vozidlo vypnuté a klíč zapalování je v poloze "Vypnuto".
- Najděte zapalovací cívku. Obvykle se nachází v horní části motoru a má k němu připojeno několik vodičů.
- Odpojte vodiče od zapalovací cívky.
- Nastavte multimetr na režim měření odporu (ommetr).
- Počítejte hodnotu odporu zobrazenou na multimetru. Hodnota odporu musí být v mezích uvedených v technických specifikacích vozidla. Pokud se hodnota odporu velmi liší od normy, pak je zapalovací cívka pravděpodobně vadná a vyžaduje výměnu.
Pokud je hodnota odporu v normě, pak je problém se zapalováním pravděpodobně způsoben jinými příčinami a je třeba je dále zkoumat.
Výměna zapalovací cívky je poměrně jednoduchý postup a lze ji provést samostatně. Pokud však nemáte dostatečné zkušenosti s opravou aut, doporučuje se obrátit se na odborníka.
Příprava na kontrolu
Než začnete testovat zapalovací cívku na VAZ 2115, je třeba provést několik přípravných akcí.
1. Zkontrolujte, zda je motor vypnutý a chlazený. To je důležité pro vaši bezpečnost a vyhnout se možným popáleninám.
2. Otevřete kapotu auta a najděte zapalovací cívku. Obvykle se nachází v horní části motoru, v blízkosti zapalovacích svíček.
3. Odpojte vodiče od zapalovací cívky. V některých případech k tomu bude nutné použít speciální nástroj.
4. Pomocí multimetru zkontrolujte napětí na zapalovací cívce. Nastavte multimetr na režim kontroly napětí a připojte jej k zapalovací cívce.
5. Zapněte zapalování, ale nestartujte motor. Označte hodnoty, které multimetr zobrazuje.
Nyní jste připraveni začít testovat zapalovací cívku na VAZ 2115 pomocí multimetru. Pokračujte ve čtení článku a zjistěte, jak provést samotnou kontrolu a vyhodnotit stav zapalovací cívky.
Kontrola primárního vinutí cívky
Chcete-li zkontrolovat primární vinutí zapalovací cívky na VAZ 2115 pomocí multimetru, postupujte podle následujících kroků:
- Odpojte vodiče od zapalovací cívky.
- Nastavte multimetr do režimu měření odporu (ommetr).
- Připojte jednu z multimetrových měr k žilám vodiče primárního vinutí cívky a druhou měrku k uzemnění (například k části karoserie vozu).
- Počítejte hodnoty odporu na multimetru.
- Normální Odpor primárního vinutí cívky je obvykle kolem 0,5-1,5 ohmu.
- Pokud je výsledná hodnota odporu velmi odlišná nebo se rovná nekonečnu (přejíždí), znamená to poruchu primárního vinutí zapalovací cívky.
V případě poruchy primárního vinutí zapalovací cívky se doporučuje vyměnit ji za novou nebo kvalitní opravu.
Kontrola sekundárního vinutí cívky
Pro kontrolu sekundárního vinutí zapalovací cívky vozidla VAZ 2115 multimetrem postupujte podle pokynů:
Krok 1: Odpojte vodič vysokonapěťového kabelu od cívky.
Krok 2: Nastavte multimetr v režimu měření odporu.
Krok 4: Zapište si hodnotu odporu, která zobrazuje multimetr.
Krok 5: Porovnejte výslednou hodnotu s povolenými hodnotami uvedenými v technických vlastnostech zapalovací cívky vozidla VAZ 2115.
Pokud se hodnota odporu velmi liší od přípustné hodnoty, může být cívka poškozena a je nutná její výměna.
Výměna zapalovací cívky se doporučuje provádět u odborníků nebo v autoservisu.
Analýza výsledků kontroly
Po provedení kontroly zapalovací cívky pomocí multimetru můžete získat následující výsledky:
1. Odpor vinutí: Pokud multimetr ukazuje hodnotu odporu blízko nuly nebo výrazně pod limitní hodnotou, může to znamenat přerušení nebo zkrat ve vinutí cívky. V takovém případě je třeba vyměnit zapalovací cívku.
2. Délka jiskry: Proveďte kontrolu jiskry při běžícím motoru. Pokud jiskra chybí nebo je nestálá, může to znamenat poruchu cívky. V tomto případě se doporučuje vyměnit zapalovací cívku.
3. Pravidelnost jiskry: Při běžícím motoru zkontrolujte pravidelnost jiskry. Pokud jiskra přeskočí, objeví se nerovnoměrně nebo má nestabilní intervaly, může to být známka vadné cívky. Výměna zapalovací cívky tento problém vyřeší.
Je třeba poznamenat, že výsledky kontroly zapalovací cívky multimetrem mohou být pouze předběžné. Pro přesnější diagnostiku a určení poruch byste měli kontaktovat odborníka nebo provést další kontroly pomocí specializovaného zařízení.