Vstřikovací motor má své vlastní vlastnosti v provozu a jedním z nich jsou zapalovací svíčky. Pokud jsou zapalovací svíčky mokré, může to způsobit, že se auto nespustí. V tomto článku se podíváme na to, proč se tak děje a jak tomu lze zabránit.
Zapalovací svíčka - je to jeden ze základních prvků spalovacího motoru. Zajišťují zapalování směsi paliva a vzduchu potřebné k provozu motoru. Když jsou svíčky mokré, dochází k narušení tohoto procesu a motor se nemůže spustit.
Mokré zapalovací svíčky jsou často důsledkem problému se systémem přívodu paliva nebo zapalování. K poruše může dojít v důsledku nesprávného paliva, nekvalitního odsávání, ucpání vstřikovačů nebo nesprávného fungování zapalovacího systému. V důsledku toho se palivová směs stává příliš bohatou a nelze ji zcela spálit. V důsledku toho se zapalovací svíčky zaprášily a začínají mít potíže se zapalováním.
Jednou z nejčastějších příčin mokrých zapalovacích svíček je použití nekvalitního paliva. Nekvalitní palivo může obsahovat nečistoty, které vedou k tvorbě nagaru na svíčkách. Nagar zabraňuje normálnímu zapalování směsi a může způsobit úplné selhání motoru.
Je důležité poznamenat, že problém s mokrými zapalovacími svíčkami může nastat nejen při použití nekvalitního paliva. Může to být způsobeno jinými mechanickými nebo elektrickými poruchami v systému přívodu paliva nebo zapalování. Pokud tedy máte podobné problémy, doporučuje se obrátit se na odborníka na auto, aby diagnostikoval a opravil závady.
Možné příčiny nefunkčního vstřikovače kvůli mokrým zapalovacím svíčkám
Mokré zapalovací svíčky se mohou objevit z následujících důvodů:
- Nadměrné množství paliva ve válci – k tomu může dojít v důsledku vadného systému vstřikování paliva nebo nedostatečného spouštění vstřikovačů. Pokud množství paliva vstupujícího do válce překročí povolenou hodnotu, zapalovací svíčky začnou moknout a ztratí schopnost vytvářet jiskru.
- Vysoká úroveň vlhkosti v sacím potrubí – to může být důsledkem vadného zapalovacího systému nebo uvolněného stavu těsnosti sacího potrubí. V důsledku toho se do sacího potrubí dostává velké množství vlhkého vzduchu, který se usazuje na zapalovacích svíčkách, což vede k jejich zvlhčení.
- Nízká kvalita paliva-pokud je palivo nekvalitní nebo obsahuje nečistoty, může to vést ke vzniku hustého uhlíkového plaku na zapalovacích svíčkách. V důsledku toho jsou svíčky mokré kvůli porušení pracovních charakteristik.
- Nesprávný provoz chladicího systému-nedostatečné chlazení zapalovacích svíček nebo nízká teplota motoru může způsobit jejich zvlhčení a slabý výskyt jiskry.
- Nedokonalé spalování směsi-pokud směs paliva a vzduchu špatně hoří, může to vést k hromadění směsi plynu na zapalovacích svíčkách. V budoucnu začnou moknout a nefungují správně.
Pokud se vstřikovací motor nestartuje kvůli mokrým zapalovacím svíčkám, je nutné kontaktovat odborníka, aby diagnostikoval příčinu a provedl opravu. V závislosti na zjištěném problému může být nutné vyčistit nebo vyměnit zapalovací svíčky, opravit systém vstřikování paliva nebo vyměnit vadné díly.
Koroze na zapalovacích svíčkách
Koroze na zapalovacích svíčkách může způsobit problémy s provozem motoru, včetně potíží se spuštěním vstřikovače. Koroze vzniká na svíčkách v důsledku vystavení vlhkosti nebo jiným látkám, které se mohou hromadit uvnitř motoru.
Koroze je negativním účinkem interakce kovu svíčky a vlhkosti. Jak koroze narůstá, zapalovací svíčky přestávají plnit svou funkci, což může vést k problémům při nastartování motoru, jeho nepravidelnému provozu nebo úplnému zastavení.
Jakmile se na zapalovacích svíčkách začne tvořit koroze, elektrody se stanou pokrytými oxidy, což brání normálnímu prasknutí jiskry. Koroze může také snížit účinnost vstřikovače a zhoršit směs vzduchu a paliva.
Aby se zabránilo korozi na zapalovacích svíčkách, měla by být pravidelně prováděna jejich údržba a výměna v souladu s doporučeními výrobce vozidla. Je také důležité vyhnout se používání nekvalitního paliva, které může obsahovat škodlivé přísady nebo nečistoty, které podporují korozi.
Pokud máte problémy se spuštěním vstřikovače v důsledku mokrých zapalovacích svíček, může být k vyřešení příčiny problému nutné čištění koroze nebo výměna svíček. Je také důležité zkontrolovat stav zapalovacího systému a opravit jakékoli poškození nebo problémy, které mohou přispívat ke korozi.
Vstup vody do válců
Když se voda dostane na zapalovací svíčky, způsobí problémy s podáváním jiskry potřebné k zapálení paliva. Voda je špatný vodič elektřiny, takže může blokovat tok elektrického proudu, který je nezbytný pro zahájení zapalování.
Kromě toho může voda způsobit zkrat mezi elektrodami zapalovacích svíček, což znemožňuje jejich normální fungování. Zkrat může způsobit, že svíčky přestanou vytvářet jiskru potřebnou k zapálení směsi paliva ve válci.
Aby se zabránilo vniknutí vody do válců, je nutné pravidelně kontrolovat a udržovat chladící systém v pořádku. Měli byste také věnovat pozornost stavu plynové nádrže a ujistit se o její spolehlivé těsnosti.
Pokud jsou zapalovací svíčky stále mokré, je nutné provést jejich vhodné ošetření a sušení. K tomu můžete použít sušičku na svíčky nebo je zapálit na otevřeném ohni, dokud se vlhkost úplně neodpaří.