Pohon všech kol - je to funkce, která umožňuje vozidlu pohybovat se pomocí všech čtyř kol, nejen předních nebo zadních.
Kia Sorento 2014 s automatickou převodovkou a benzinovým motorem je také vybavena pohonem všech kol. Je schopen poskytnout vozidlu bezkonkurenční stabilitu na silnici, lepší přilnavost a lepší průchodnost.
Základem pohonu všech kol na Kia Sorento je systém řízení rozložení točivého momentu mezi přední a zadní kola. Za normálních podmínek, kdy se vozidlo pohybuje po rovné silnici, je pohon všech kol ve výchozím nastavení rozdělen většinu výkonu na přední kola, což zajišťuje lepší účinnost paliva.
Když se však na silnici objeví nerovnosti nebo kluzké podmínky, pohon všech kol se automaticky přepne do režimu přenosu točivého momentu na zadní kola. To umožňuje dodatečnou stabilitu, lepší přilnavost a ovladatelnost na silnici.
Provoz pohonu všech kol
Systém pohonu všech kol na Kia Sorento z roku 2014 automat benzina je stálý a funguje v běžném provozu na všechna čtyři kola. Využívá řadu komponent včetně středového diferenciálu, který rozděluje točivý moment mezi přední a zadní nápravu vozu.
Systém pohonu všech kol však může fungovat i v režimu se zpožděním, kdy je většina točivého momentu přenášena na přední nápravu a pouze v případě potřeby dochází k přerozdělení točivého momentu na zadní nápravu, aby byla zajištěna lepší stabilita a průchodnost vozidla.
Pro větší bezpečnost a pohodlí řidiče využívá systém pohonu všech kol Kia Sorento z roku 2014 také systém elektronické kontroly stability (ESC), který automaticky upravuje chod vozidla v případě ztráty přilnavosti jednoho nebo více kol na silnici.
Obecně platí, že provoz pohonu všech kol na Kia Sorento 2014 automat benzín poskytuje zvýšenou průchodnost, stabilitu a bezpečnost vozidla v různých jízdních podmínkách. To umožňuje řidiči cítit se sebevědomě a pohodlně za volantem kdykoli během roku a na jakékoli silnici.
Princip provozu pohonu všech kol na Kia Sorento 2014 automat benzín
Kia Sorento z roku 2014 s automatickou převodovkou a pohonem všech kol nabízí řidičům lepší průchodnost a ovladatelnost na silnicích s různým typem povlaku, zejména za podmínek nízké přilnavosti.
Pohon všech kol Kia Sorento z roku 2014 funguje na základě systému dynamické distribuce točivého momentu (Dynamic Torque Control). Tento systém umožňuje automatické přerozdělování točivého momentu mezi přední a zadní kola v závislosti na podmínkách silnice a rychlosti jízdy.
Za normálních podmínek posílá pohon všech kol Kia Sorento z roku 2014 většinu točivého momentu na přední kola, aby byla zajištěna optimální hospodárnost a pohodlí při jízdě. Při zjištění ztráty přilnavosti nebo skluzu na předních kolech však systém automaticky přerozděluje točivý moment na zadní kola, aby se zlepšila přilnavost a stabilita vozidla.
Dynamický systém distribuce točivého momentu na Kia Sorento z roku 2014 funguje v reálném čase a řídí rychlost každého jednotlivého kola pomocí senzorů ABS a ESP. To umožňuje systému okamžitě reagovat na změnu podmínek silnice a rychlosti, což zajišťuje optimální přilnavost a ovladatelnost vozidla.
Pohon všech kol na Kia Sorento z roku 2014 tak benzínový automat poskytuje další úroveň bezpečnosti a kontroly při jízdě na silnicích s nízkou přilnavostí a za náročných povětrnostních podmínek. Řidič si může být jistý, že auto bude stabilně držet na silnici a mít dobrou průchodnost v různých podmínkách.
Výhody pohonu všech kol
- Zlepšená stabilita na silnici: Pohon všech kol rozděluje výkon motoru mezi přední a zadní nápravu, což zajišťuje spolehlivější přilnavost a zvýšenou stabilitu vozidla, zejména v náročných silničních podmínkách, jako je sníh, led nebo půda.
- Lepší průchodnost: Pohon všech kol umožňuje překonávat překážky, které mohou být pro auta poháněná přední nebo zadní nápravou nepřekonatelné. To je užitečné zejména při jízdě v terénu, kde pohon všech kol výrazně zvyšuje šance na úspěšné překonání výzvy řidiče.
- Nejlepší trakční schopnost: Pohon všech kol poskytuje lepší trakci na každém kole, což umožňuje vozidlu snadno se pohybovat po kluzkých a nerovných površích. To je zvláště důležité při výstupu na horské silnice nebo při tažení těžkých nákladů.
- Zvýšená bezpečnost: Pohon všech kol zvyšuje bezpečnost vozidla tím, že poskytuje lepší přilnavost, lepší řízení v extrémních situacích a lepší stabilitu při vysokých rychlostech. To je zvláště důležité v povětrnostních podmínkách nebo při nouzových situacích.
Všechny tyto výhody činí pohon všech kol Kia Sorento 2014 automat benzín skvělou volbou pro milovníky aktivního životního stylu a řidiče, kteří jsou důležití pro bezpečnost a pohodlí na silnici.
Výhody pohonu všech kol na Kia Sorento 2014 automat benzín
Kia Sorento z roku 2014 s pohonem všech kol nabízí řadu výhod, díky nimž je ideální volbou pro majitele, kterým záleží na průchodnosti a bezpečnosti na silnicích:
| Lepší průchodnost | Pohon všech kol zajišťuje vyšší průchodnost na různých typech krytin, jako je půda, štěrk nebo zasněžená silnice. Díky rovnoměrnému rozložení výkonu na všechna čtyři kola Kia Sorento snadno překonává překážky a neztrácí přilnavost. |
| Zlepšená stabilita | Pohon všech kol Kia Sorento zlepšuje stabilitu vozu na silnici, zejména ve špatných povětrnostních podmínkách nebo na kluzkém povrchu. Systém pohonu všech kol umožňuje vozidlu udržet stabilitu v zatáčkách a zabraňuje prasknutí zadní části na mokré silnici. |
| Lepší zabezpečení | Pohon všech kol zvyšuje bezpečnost jízdy, zejména v situacích nouzového brzdění nebo při prudkém zrychlení. Díky rovnoměrnému rozložení výkonu na všechna kola může Kia Sorento s pohonem všech kol snadněji zvládat náročné dopravní podmínky a zabránit ztrátě řízení. |
Vzhledem ke všem těmto výhodám je pohon všech kol Kia Sorento 2014 automat benzín skvělou volbou pro ty, kteří oceňují spolehlivost, průchodnost a bezpečnost na silnicích. Umožní vám být klidní a sebevědomí v jakémkoli prostředí mezi městskými ulicemi i mimo ně.
Technické vlastnosti
Kia Sorento z roku 2014 je vybavena pohonem všech kol, který poskytuje vynikající stabilitu a ovladatelnost za všech jízdních podmínek. Níže jsou uvedeny technické specifikace pohonu a jeho vlastnosti:
| Typ pohonu | Přední |
| Distribuce točivého momentu | Stálá na všech kolech |
| Systém řízení pohonu | Elektronický řídicí systém |
| Nastavení distribuce točivého momentu | Dynamický |
| Typ diferenciálu | Centrální Torsen |
| Maximální točivý moment | 440 Nm |
| Dostupné režimy pohonu | 2WD, 4WD, Lock |
Díky těmto technickým vlastnostem umožňuje pohon všech kol Kia Sorento z roku 2014 řidiči cítit se sebevědomě a ovládat vozidlo na silnici.