Rozvodový řetěz je jednou z nejdůležitějších součástí motoru vozu VAZ 2123 vstřikovač. Je zodpovědná za synchronizaci provozu klikového hřídele a vačkového hřídele. Je důležité vědět, že rozvodový řetězec je v průběhu času náchylný k opotřebení a může být nutné vyměnit. V tomto článku se podíváme na podrobný návod a poskytneme pokyny, jak správně vyměnit rozvodový řetěz za VAZ 2123 vstřikovač.
Než začnete s výměnou rozvodového obvodu, musíte se ujistit, že máte všechny potřebné nástroje a materiály. Budete potřebovat: nový rozvodový řetěz, speciální klíč pro upevnění vačkového hřídele, klíč pro odšroubování šroubů víka rozvodů, klíč pro odšroubování šroubů napínače řetězu, koncové klíče různých velikostí, svícnový klíč, vrtání, Těsnění víka rozvodů.
Před výměnou rozvodového obvodu je nutné odpojit baterii vozidla a sejmout příslušné ochranné kryty a kryt rozvodů. Poté by měla být trubice sacího potrubí uvolněna. Dále pomocí svícnového klíče je nutné otáčet klikovým hřídelem, dokud značka motoru nebude odpovídat značkám na vačkovém hřídeli. Poté by měl být nastaven klíč pro upevnění vačkového hřídele.
Je důležité si uvědomit, že výměna rozvodového řetězu za VAZ 2123 vstřikovač by měla být provedena výhradně na dobře osvětleném místě, s použitím spolehlivých nástrojů a s dodržováním všech doporučení výrobce.
Příprava na výměnu rozvodového řetězu
Před výměnou rozvodového řetězu na voze VAZ 2123 je třeba provést řadu přípravných akcí.
1. Kontrola zapalovacího systému
Před zahájením práce se doporučuje zkontrolovat zapalovací systém, aby byl v pořádku. Ujistěte se, že všechny zapalovací svíčky fungují správně a v případě potřeby je vyměňte. Zkontrolujte také stav zapalovací cívky.
2. Kontrola řemenového pohonu
Ujistěte se, že řemen generátoru a čerpadla Hur je bezpečně zajištěn a nemá žádné viditelné poškození. V případě potřeby vyměňte řemen před výměnou rozvodového obvodu.
3. Příprava potřebných nástrojů a materiálů
Před zahájením prací se ujistěte, že máte všechny potřebné nástroje a materiály pro výměnu rozvodového řetězu. K uvolnění napínacích válečků budete potřebovat 12mm klíč, 19mm klíč k otočení klikového hřídele a 10mm klíč k odstranění ochranného krytu rozvodového řetězu.
4. Vyjmutí baterie
Před zahájením práce se doporučuje deaktivovat minusovou svorku baterie. Tím se zabrání zkratu Při práci s elektrickými součástmi vozidla.
5. Odstranění prvků, které narušují přístup k rozvodovému řetězci
Pro snadnou práci s rozvodovým řetězem je nutné odstranit chladič chlazení motoru, vzduchový filtr a další prvky, které uzavírají přístup k rozvodovému řetězu.
Upozorňujeme, že tyto pokyny jsou poskytovány výhradně jako obecná doporučení. Před provedením prací se doporučuje seznámit se s návodem k provozu vozidla a poradit se s odborníky.
Odstranění starého rozvodového řetězu
Před zahájením výměny rozvodového řetězu je nutné zajistit, aby motor vychladl a vozidlo bylo na rovném vodorovném povrchu. Bude také potřeba následující nástroj:
- Klíč k odšroubování kola
- Klíč pro otočení šroubů upevnění víka rozvodů
- Koncové klíče pro odšroubování napínacího válce a kladky klikového hřídele
- Montážní klíč pro instalaci nového rozvodového obvodu
- Napínač rozvodového řetězu
Nejprve vyjměte přední levé kolo. Poznámka: To může vyžadovat zvednutí vozidla a použití klíče k odšroubování šroubů kol.
Otočte šrouby držáku víka rozvodů a vyjměte jej, abyste získali přístup k rozvodovému řetězu.
Chcete-li odstranit starý rozvodový řetěz, odšroubujte napínací válec a sejměte jej spolu s řemenicí klikového hřídele.
Nyní můžete odstranit starý rozvodový řetěz. Zkontrolujte, zda nedošlo k poškození nebo opotřebení.
Důležité! Při vyjmutí řetěz nepřekračujte ani nedeformujte.
Kontrola stavu ojnice a klikové skříně
Při výměně rozvodového řetězu za VAZ 2123 musí vstřikovač také zkontrolovat stav ojnice a klikové skříně motoru. To umožní odhalit možné vady a zabránit dalším poruchám.
Nejprve je nutné zkontrolovat ojnici, zda neobsahuje praskliny nebo zlomy. Pokud jsou tyto vady zjištěny, je třeba ojnici vyměnit.
Kromě toho by měla být zkontrolována vůle mezi ojnicí a osou klikového hřídele. Chcete-li to provést, musíte zvednout píst na námořnictvo a namontovat tyč indikátoru Luftu do drážky ojnice. Při vychýlení ukazatele větší než 0,15 mm by měla být ojnice vyměněna, protože velká vůle může způsobit poruchu.
Pro kontrolu klikové skříně motoru je nutné zkontrolovat praskliny nebo poškození. Měli byste také zkontrolovat rovinu klikové skříně na rovinu pomocí přímočaré úrovně nebo speciálního vybavení. Pokud dojde k výraznému poškození nebo kritické odchylce roviny, měla by být vyměněna i kliková skříň.
Kontrola stavu ojnice a klikové skříně je důležitým krokem při výměně rozvodového obvodu za VAZ 2123 vstřikovač. Podle tohoto návodu budete schopni detekovat možné vady a podniknout nezbytná opatření k prevenci poruch a zajištění spolehlivého provozu motoru.