Hrubá kapacita a výtlak - to jsou dva ukazatele, které se používají v námořní a říční navigaci k určení objemu plavidla, ale mají různé významy a používají se v různých kontextech.
Hrubá kapacita je měřítkem objemu všech uzavřených prostor a oddílů lodi, včetně nákladových a osobních prostor, jakož i systémů přívodu vody a zařízení instalovaných na palubě. Tento ukazatel se obvykle měří v metrech krychlových a je důležitý při určování nosnosti a kapacity plavidla.
Výtlak na druhou stranu je měřítkem hmotnosti vody, kterou loď tlačí při ponoření do vody. Výtlak se také měří v tunách nebo kilogramech a je fyzickou vlastností plavidla, která určuje jeho schopnost zůstat nad vodou a pohybovat se ve vodě. Výtlak je součtem hmotnosti plavidla, nákladu, paliva, posádky a dalších materiálů na palubě.
Takže zatímco hrubá kapacita a výtlak jsou spojeny v tom smyslu, že oba odkazují na objem a hmotnost plavidla, mají různé významy a používají se v různých aspektech. Hrubá kapacita odráží velikost plavidla a jeho nosnost, zatímco výtlak určuje jeho hmotnost a schopnost plavat. Oba ukazatele jsou důležité při navrhování, hodnocení výkonu a používání plavidla a jejich správné pochopení pomůže uvědomit si jejich roli v námořní a říční navigaci.
Rozdíl mezi hrubou kapacitou a výtlakem
Hrubá kapacita týká se objemu vnitřních nákladních a osobních prostor plavidla. Měří se v metrech krychlových nebo krychlových a ukazuje maximální kapacitu plavidla pro přepravu nákladu a cestujících. Hrubá kapacita zahrnuje všechny dostupné prostory na palubě, včetně nákladových prostor, kabin pro cestující, restaurací, salonů a dalších prostor.
Výtlak odkazuje na hmotnost vody, která je vytlačena podmořskou částí plavidla. Měří se v tunách nebo stopách a ukazuje celkovou hmotnost plavidla, včetně všech jeho složek – trupu, nákladu, paliva, posádky a cestujících. Výtlak je spojen s vztlakovou schopností plavidla a určuje jeho schopnost zůstat nad vodou a pohybovat se po vodě.
Hrubá kapacita tedy charakterizuje objem plavidla, zatímco výtlak odráží jeho hmotnost. Hrubá kapacita nezohledňuje hmotnost plavidla a jeho součásti, zatímco výtlak nezohledňuje objem.
Oba tyto ukazatele jsou důležité při vývoji a provozu lodí a jejich správné zohlednění může pomoci určit nosnost a vlastnosti plavidla a zajistit bezpečnost při jeho pohybu.
Co je hrubá kapacita?
Hrubá kapacita se vypočítává podle mezinárodních požadavků stanovených v Mezinárodní úmluvě o měření tonáže lodí (International Convention on Tonnage Measurement of Ships). V tomto případě se pro výpočet berou v úvahu objemy prostor, nikoli hmotnost plavidla.
Hrubá kapacita je důležitým ukazatelem pro stanovení velikosti a kapacity plavidla, což umožňuje lodním a lodním podnikům pochopit, jak velký potřebuje dok nebo dok k provádění oprav a k posouzení nákladů na provoz a nákladů na přepravu nákladu.
Informace o hrubé kapacitě jsou obsaženy v osvědčení o registraci plavidla a měří se v hrubých registračních tunách (GRT). Také, hrubá kapacita je měřena a zaznamenána ve zvláštním registru, který je uložen a podporován mezinárodními a národními organizacemi.
Hrubá kapacita může být užitečná pro cestující, kteří se rozhodnou pro plavidlo pro plavbu nebo přepravu, protože umožňuje porovnat velikost a kapacitu různých lodí a vybrat nejvhodnější možnost pro pohodlné cestování.
| Prostoru | Objem |
|---|---|
| Prostory pro cestující a posádku | 5000 m3 |
| Nákladové prostory | 10 000 m3 |
| Technické prostory | 2000 m3 |
| Ostatní prostory | 1000 m3 |
Co je výtlak?
Výtlak je jedním z hlavních parametrů používaných v námořní architektuře a stavbě lodí pro klasifikaci lodí a určení jejich nosnosti, stability a průchodnosti. Souvisí to přímo s hmotností a velikostí trupu lodi.
Výtlak lze rozdělit na suchý, ve kterém je plavidlo nehybné na zemi, a plný nebo obecný, ve kterém je plavidlo zcela ponořeno do vody. Celkový výtlak se obvykle používá k určení nosnosti a dosahu plavby lodi.
Znalost výtlaku umožňuje nastavit nosnost plavidla a určit potřebu použití určité nákladní nebo osobní plošiny. Také výtlak pomáhá předpovídat stabilitu, rychlost a manévrovatelnost plavidla.