Litá kola jsou nejen důležitým prvkem vozu, ale také jeho stylovým doplňkem. Dodávají osobitost a eleganci a zlepšují ovladatelnost a brzdný výkon vozu. Na litých discích jsou však často vidět různá čísla, která vyvolávají u majitelů otázky. Co znamenají? V tomto článku se podíváme na to, jaké hodnoty mohou mít čísla na litých discích automobilů a jak důležité je vzít v úvahu při výběru nových disků.
Prvním prvkem, který je vidět na discích, je průměr. Označuje se v palcích a označuje velikost disku. Průměr disků se obvykle pohybuje od 14 do 22 palců. Druhým důležitým údajem je šířka disku. Měří se také v palcích a zobrazuje vzdálenost mezi vnitřním a vnějším okrajem disku. Šířka disků se může lišit a závisí na modelu a typu vozidla.
Následuje tzv. "ústup" disku. Tato hodnota je vyjádřena v milimetrech a označuje vzdálenost mezi střední linií disku a jeho upevňovacími otvory. Také na litých discích můžete vidět volitelnou číslici, která označuje odlet nebo utonutí. Tato hodnota také označuje ústup disku od střední čáry, ale liší se tím, že může být kladný nebo záporný.
Čísla na litých discích aut:
Ve většině případů čísla na litých discích naznačují velikost disku. Například číslice " 16 " znamená, že disk má průměr 16 palců. To je důležité vzít v úvahu při výběru nových pneumatik pro vozidlo. Pokud je na disku napsáno "16", je nutné nainstalovat pneumatiky o velikosti odpovídající 16 palcům.
Některá čísla na litých discích však mohou mít jiný význam. Například čísla "ET35" ukazují na odlet disku. Je to Vzdálenost od upevňovacího otvoru ke středu disku. Čím větší je hodnota číslice, tím dále bude disk vylézat z oblouku kola.
Některé lité disky mohou také uvádět čísla, která odrážejí počet upevňovacích otvorů na disku a průměr otvoru. Například číslice "5x100" znamená, že na disku je pět otvorů, z nichž každý má průměr 100 mm.
Za zmínku také stojí, že čísla na litých discích mohou být označena různými způsoby. Například místo" 16 "může být na disku napsáno" R16 "nebo"16 inches". V takových případech zůstává hodnota čísla stejná-je to velikost disku v palcích.
Rozměry disku
Čísla uvedená na litých discích vozidel nesou informace o jejich velikosti a vlastnostech. V první řadě byste měli věnovat pozornost průměru disku označenému číslicí, za kterou je často umístěn symbol palce ("). Pokud je například na disku uvedeno "17", znamená to, že má průměr 17 palců.
Průměr disku je jedním ze základních parametrů, které je třeba vzít v úvahu při výběru pneumatik pro instalaci na lité disky. Souvisí s rozvorem vozu a ovlivňuje celkový vzhled vozu. Větší průměry kotoučů dodávají autu sportovní, dynamický vzhled, mohou však negativně ovlivnit jízdní komfort díky užším bočnicím pneumatik.
Důležitým parametrem je také šířka disku, která je obvykle označena číslem za průměrem. Pokud má disk například označení 17x7, znamená to, že je široký 7 palců. Šířka disku ovlivňuje, jakou sběrnici lze na daný disk nainstalovat.
Existují také speciální označení, která jsou uvedena na discích a poskytují informace o tvaru, odletu a rozbití. Tyto vlastnosti je třeba vzít v úvahu při nákupu nových disků, aby přesně odpovídaly vozidlu a pneumatikám.
Průměr a šířka
Čísla na litých discích automobilů označují jejich průměr a šířku. Průměr je označen v palcích a označuje velikost od jednoho okraje disku k druhému středem. Nejčastěji je průměr označen dvěma číslicemi, například 17 nebo 18 palců.
Šířka disku se také měří v palcích a ukazuje vzdálenost mezi vnitřním a vnějším okrajem. Šířka je označena jednou číslicí za písmenem "J", například 7j nebo 8J.
Studium průměru a šířky litých disků je velmi důležité při výběru nových kol pro vozidlo. Nesprávně zvolené rozměry mohou ovlivnit ovladatelnost, styl a bezpečnost jízdy. Před nákupem disků je proto nutné znát doporučení výrobce vozu, aby si vybral optimální hodnoty průměru a šířky.
Rozbití a průměr ráfku
Na litých discích automobilů jsou kromě čísel, která označují průměr disku, ještě dvě důležité vlastnosti: rozbití a průměr ráfku. Právě tyto hodnoty určují, zda se disky vejdou do vašeho vozidla a zda mohou být bez problémů nainstalovány.
Rozbití - je to vzdálenost mezi středy otvorů upevňovacích šroubů. V případě litých disků se rozbití měří v milimetrech a je označeno dvěma číslicemi, například "5x112" nebo "4x100". První číslice označuje počet otvorů a druhá průměr obvodu procházejícího středem těchto otvorů.
Příklad: "5x112" znamená, že disk má pět otvorů pro upevňovací šrouby a obvod procházející středem těchto otvorů má průměr 112 mm.
Všimněte si, že při výběru litých disků pro vozidlo je třeba vzít v úvahu právě tuto charakteristiku. Pokud se rozbití neshoduje s parametry vozu, nelze disky namontovat.
Průměr ráfku - to je průměr otvoru v disku, kterým prochází náboj vozidla. Tato charakteristika je často označena písmenem " D " a měří se v milimetrech.
Příklad: "D67, 1" znamená, že průměr ráfku je 67,1 mm.
Při výběru litých disků je třeba vzít v úvahu i průměr ráfku. Pokud se neshoduje s parametry náboje vozidla, nelze namontovat ani disky. Proto je důležité tyto hodnoty znát a zkontrolovat jejich shodu při výběru nových disků.
Odlet (ET)
Kladný dosah (ET+) znamená, že rovina uchycení disku je blíže k vnější straně kola. Takový odlet vytváří větší základ pro montáž velkých brzdových systémů a širokých pneumatik.
Záporný dosah (ET-) označuje, že upevňovací rovina je blíže k vnitřku kola. Takový odlet lze použít k kompenzaci instalace disku, zejména při tuningu vozidla.
Nulový odlet (ET0) znamená, že montážní rovina je přímo uprostřed linie disku. Tento typ odletu se obvykle používá ve standardních konfiguracích kol.
Odlétání disku je důležité při výběru litých disků pro vozidlo. Nesprávný odlet může způsobit problémy s geometrií odpružení, včetně zpětných náklonů kol a předčasného opotřebení pneumatik. Při výběru disků je proto nutné vzít v úvahu doporučení výrobce vozu a provést kompetentní výběr disků s ohledem na dojezd a další potřebné parametry.
| Odlet (ET) | Popis |
|---|---|
| Pozitivní (ET+) | Upevňovací rovina blíže k vnější straně kola |
| Negativní (ET-) | Upevňovací rovina blíže k vnitřní straně kola |
| Nula (ET0) | Upevňovací rovina je přímo uprostřed linie disku |
Centrální otvor
Označení středového otvoru je číselná hodnota uvedená v milimetrech. Například 67.1 znamená, že průměr středového otvoru je 67.1 mm.
Výběr disků s odpovídajícími rozměry středového otvoru je nezbytný pro zajištění správné instalace a vycentrování disku na náboji vozidla. Nesprávný výběr může způsobit problémy s ovladatelností vozidla a poškození disků nebo náboje.
Při výběru disků pro vozidlo je třeba vzít v úvahu nejen velikost středového otvoru, ale také parametry, jako je průměr disku, šířka, dosah (ET) a vzdálenost mezi montážními otvory (PCD).
Materiál a typ litého disku
Například hliníkové lité disky jsou obvykle lehké a odolné, což umožňuje snížit hmotnost vozidla a zlepšit jeho ovladatelnost. Mají také dobrou tepelnou vodivost, která umožňuje efektivní odvod tepla z brzdových mechanismů. Jsou však náchylnější k mechanickému poškození a vyžadují pečlivější péči.
Lité disky z hořčíku mají naopak ještě nižší hmotnost a vysokou pevnost. Mají také lepší antikorozní vlastnosti než hliníkové disky. Disky z hořčíku jsou však dražší na výrobu a při kontaktu s obrubníkem nebo dírou na silnici mohou být méně odolné vůči poškození.
Ocelové disky jsou zase obvykle levnější a mají lepší odolnost proti mechanickému poškození. Také dobře snášejí zatížení při jízdě na nerovných silnicích a za špatných povětrnostních podmínek. Ocelové kotouče však mají obvykle větší hmotnost, což může mít negativní vliv na ovladatelnost vozidla a spotřebu paliva.
Kromě výrobního materiálu lze na litých discích uvést i jejich typ. Může to být například lisovaný disk nebo kovaný disk. Každý typ disku má své vlastní vlastnosti a používá se v různých jízdních podmínkách. Lisované disky jsou obvykle levnější a lehčí, ale méně odolné a méně odolné proti mechanickému poškození. Kovaná kola mají zase vysokou pevnost a stabilitu, ale jsou dražší a těžší.
Při výběru litých disků pro vozidlo je třeba vzít v úvahu všechny uvedené parametry a analyzovat provozní podmínky. Například pro městské vozidlo, které je často mechanicky poškozeno obrubníky a otvory, je lepší zvolit ocelové kotouče. Pro sportovní vůz, kde je důležitá maximální ovladatelnost a nízká hmotnost, budou nejlepší volbou litá kola z hliníku nebo hořčíku.